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利用蛋白質的結構變化鑒定氙氣-蛋白質相互作用組
大家好！本周推薦一篇發表在JACS上的文章，文章標題“Discovery of the Xenon−Protein Interactome Using Large-Scale Measurements of Protein Folding and Stability”，通訊作者是來自杜克大學化學系的Beratan教授和Fitzgerald教授。Fitzgerald課題組致力于研究蛋白質與配體結合過程中的熱力學性質。更多 +
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科技創新助力電子氣體產業發展
近年來，5G，人工智能（AI）和物聯網等技術帶動了泛半導體的高速發展。電子材料是半導體的支撐產業，電子氣體是半導體制造中僅次于晶圓的第二大類重要材料，品類多達百余種。日前，2021中國先進電子材料產業發展大會上發表了《科技創新助力電子氣體產業發展》通過對國內電子氣體材料“卡脖子”現狀深入分析，指明了電子氣體技術的未來發展趨勢。 電子氣體核心技術通常有四個大類，即合成技術、純化技術、潔凈灌裝技術和檢測技術。計總通過科利德公司電子級一氧化氮（NO）的生產案例向大家介紹了合成更多 +
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穩定同位素碳13示蹤法研究稻田甲烷平衡：水稻土甲烷厭氧氧化與生成的溫度敏感性在全球變暖背景下對甲烷平衡的影響
研究背景 全球CH4預算是基于CH4生成（methanogenesis）和CH4氧化（好氧和厭氧）之間的敏感性平衡。然而，氣候變暖對這些過程的響應無法量化。這在很大程度上反映了當下對CH4厭氧氧化（AOM），這一土壤中普遍存在（ubiquitous）的過程，的溫度敏感性（Q10）缺乏了解。 研究方案 作者基于13CH4標記培養實驗，分別測定了5、20和35℃下水稻土中AOM和產甲烷的速率、Q10和活化能（activation energy），并結合篩選分析截至2021年04月發表的相關文獻，對稻田產甲烷和更多 +
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海底管道運輸二氧化碳英國的DNV做到了！
目前，英國一家測試機構正在聯合評估北海南部海底管道用于二氧化碳(CO2)運輸的潛力。 在位于英國斯帕達亞當的測試和研究中心獨立能源專家和保證提供商DNV正在與溫特夏爾·諾德茲(Wintershall Noordzee) 和OTH Regensburg應用科學大學(OTH Regensburg University of Applied Sciences) 合作，在二氧化碳管道的水下條件下測試壓裂運行。 作為世界上第一個能源工業項目，該項目的早期更多 +
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柴油發動機年檢尾氣黑煙和氮氧化物超標怎么辦？
一、柴油發動機的尾氣有哪些？ 柴油發動機尾氣是指柴油發動機燃燒柴油后噴出的氣體，尾氣中含有上百種不同的化合物，這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。世界衛生組織專家認定柴油發動機尾氣與石棉、砒霜等物質一樣，具有高度致癌性。2017年10月27日，世界衛生組織國際癌癥研究機構公布的致癌物清單初步整理參考，柴油發動機排氣在一類致癌物清單中。 柴油發動機主要排放物為PM(顆粒狀物質)和NOx（氮氧化物），控制柴油機尾氣排放主要是控更多 +
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CO2氣體保護焊對環境污染
CO2氣體維護焊是以CO2氣體作為維護氣體的焊接辦法，盡管CO2氣體的大量排放會引起溫室效應，但氣體維護焊的CO2氣體排量是很小的，關于溫室效應的效果是微不足道的，也不會發作大范圍環境的環境污染。但由于焊接作業常常在車間、管道或罐體內進行，關于部分的小環境仍是會發作影響。 1、氣體污染 CO2氣體本身無毒、無味，對人體不發作副效果。對環境也不構成污染。但在高溫電弧的效果下，CO2氣體發作分化而生成CO+O2，一起還會發作必定量的臭氧O3，氮化合物N O、NO更多 +
