一、柴油發(fā)動機的尾氣有哪些？

柴油發(fā)動機尾氣是指柴油發(fā)動機燃燒柴油后噴出的氣體，尾氣中含有上百種不同的化合物，這種氣體排放物不僅氣味怪異，而且令人頭昏、惡心，影響人的身體健康。世界衛(wèi)生組織專家認定柴油發(fā)動機尾氣與石棉、砒霜等物質一樣，具有高度致癌性。2017年10月27日，世界衛(wèi)生組織國際癌癥研究機構公布的致癌物清單初步整理參考，柴油發(fā)動機排氣在一類致癌物清單中。

柴油發(fā)動機主要排放物為PM(顆粒狀物質)和NOx（氮氧化物），控制柴油機尾氣排放主要是控制顆粒物質PM和NO生成，降低PM和NOx的直接排放。柴油機與同等功率的汽油機相比，微粒和NOx是排放中兩種最主要的污染物。汽車尾氣檢測標準氣體

二、柴油車尾氣檢測標準

根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》、《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB 3847-2018）要求，已于2019年11月1日起，實施柴油車環(huán)保檢測新標準。

（一）OBD的檢查

以下車輛OBD檢測不合格，就直接判定機動車環(huán)保檢驗不合格！

柴油車：2018年1月1日以后生產(chǎn)的車輛。

（二）柴油車氮氧化物

新標準增加了柴油車氮氧化物（NOx）的測試方法和排放限值要求。

（三）柴油車冒黑煙將直接判定不合格

新標準明確，柴油車在尾氣排放過程中有明顯可見煙度或者尾氣林格曼黑度超過1級的，則直接判定為尾氣排放超標！

三、武漢布朗關于柴油車年檢尾氣黑煙和氮氧化物超標治理辦法

解決柴油車尾氣超標的技術路線：

1.柴油車SCR后處理裝置的清洗

通過柴油車催化清洗方法清除掉催化器沉積物和尿素結晶，恢復柴油發(fā)動機原有的壓縮比和動力，達到降低氮氧化物的目的。

相關產(chǎn)品：標準氣體、混合氣體、尾氣檢測標準氣體