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揭示氣體在儲層中擴散的微觀機制
擴散是天然氣突破致密儲層孔隙的最重要途徑，是天然氣運移的決定性步驟。深入了解氣體擴散過程，開發(fā)能源氣體具有重要意義。 由于地下儲氣庫對二氧化碳有良好的吸附作用，向煤層中注入二氧化碳一方面可以增加碳甲烷，另一方面可以實現(xiàn)溫室氣體的地下儲存。由于二氧化碳的注入，儲層中同時存在兩種以上的氣體，其擴散行為不同于單一氣體。 利用分子動力學，研究人員研究了甲烷、二氧化碳及其混合物在煤中的自擴散和相互擴散行為。分析了氣體分子在分子水平上的自由碳體積和徑向分布函數(shù)。發(fā)現(xiàn)自由體積的大小和空間分布對氣體分子的擴散起更多 +
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濃鹽酸在蒸餾時只能部分獲得氯化氫氣體
由于氯化氫和水形成共沸物，濃縮鹽酸在蒸餾過程中只能部分獲得氯化氫氣體，并產(chǎn)生大量由共沸物組成的稀鹽酸。 因此，在該過程中，使用由脫附塔底部共沸組分組成的稀鹽酸作為氯化氫氣體的吸收液。吸收得到的濃鹽酸一部分用作鹽酸氣體的洗滌液，另一部分用作解吸塔的原料。洗滌過程中產(chǎn)生的混合酸作為商品出售。 來自硫酸鉀裝置反應爐的氣體（氯化氫和雜質(zhì)）經(jīng)空冷器冷卻后，首先進入冷卻洗滌器和洗滌器（包裝塔），然后進入吸收塔（降膜塔），經(jīng)濃鹽酸洗滌，除去氯化鉀和硫酸。 在常壓下，使用稀釋的鹽酸作為吸收溶液。二級吸收后，在更多 +
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激光焊接在電池制造業(yè)的應用
電池行業(yè)日益成為21世紀制造業(yè)面臨的最大新挑戰(zhàn)。盡管全球電池年產(chǎn)量已達到數(shù)百億，但從電池效果和成本預算來看，傳統(tǒng)電池制造技術(shù)已無法滿足電池應用范圍的快速增長。 我們大多數(shù)人已經(jīng)知道，電池用于混合動力汽車、插電式混合動力汽車和全電動汽車。除了在汽車工業(yè)中的應用外，低成本高性能電池在電能和替代能源領(lǐng)域也很有吸引力。 今天，應該用“高性能和經(jīng)濟性”來清楚地描述和認識電池在解決能源挑戰(zhàn)方面的英雄作用。隨著當今市場對電池應用的儲能和電池壽命提出更高的要求，以及對電池重量和成本的更低要求更多 +
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氧氣是不是越純越好？
氧氣是空氣的一種成分，無色、無臭、無味。氧氣密度高于空氣密度，在標準條件下（0℃，大氣壓101325 Pa）為1.429 g/l。大規(guī)模生產(chǎn)氧氣的過程是液態(tài)空氣的分餾。首先，空氣被壓縮，膨脹后凍結(jié)為液態(tài)空氣。由于稀有氣體和氮氣的沸點低于氧氣的沸點，剩余的液氧可以在分餾后儲存在高壓鋼瓶中。所有氧化反應和燃燒過程都需要氧氣。例如，在鋼鐵生產(chǎn)過程中，硫、磷和其他雜質(zhì)被去除。燃燒時氧氣和乙炔混合物的溫度高達3500℃，用于焊接和切割鋼材。玻璃生產(chǎn)、水泥生產(chǎn)、礦物焙燒和碳氫化合物加工都需要氧氣。液氧也用作火箭燃料更多 +
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如何控制CO2氣體焊接飛濺太大的問題
根據(jù)不同熔滴過渡形式下飛濺的不同成因，應采用不同的降低飛濺的不同成因，應采用不同的降低飛濺的方法： 1.在無熔滴傳輸過程中，應選擇合適的焊接電流和焊接電壓參數(shù)，避免使用大熔滴排除傳輸；同時，應選擇優(yōu)質(zhì)的焊接材料，如H08Mn2SiA低碳焊絲和脫氧元素Mn和Si，以避免焊接材料因冶金反應產(chǎn)生氣體沉淀或膨脹而產(chǎn)生飛濺水。 2.短路過渡期間（Ar+CO2），可使用混合氣體代替CO2，以減少飛濺水。如果φ（Ar）=20%~30%Ar相連，這是由于電弧形狀和熔滴過渡特性隨氬氣含量增加而變化。在電弧燃燒更多 +
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高純氣體管道氦氣檢漏方法
1.高純度散裝氣體管道氦氣檢漏方法應采用向內(nèi)檢漏法、閥座檢漏法和向外檢漏法。 2.向內(nèi)檢漏法（氦氣注入法）是通過內(nèi)部吸入高純度氣體管線，外部噴射氦氣來進行的。 3.檢測閥座泄漏的方法必須在閥門前充入氦氣，并在下游抽真空。 4.必須使用朝外檢漏法（吸槍法）在高純度氣體管線內(nèi)填充氦氣或氦氮混合物，并使用外部吸槍檢查可能的泄漏點。 5.氦檢漏儀必須是質(zhì)譜氦檢漏器，檢測精度不低于1 6.高純氣體氦氣檢漏的泄漏率應符合下列要求： 6.1通過向內(nèi)泄漏檢測方法測得的泄漏率不得超過1.10-9 mbar更多 +
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氦氣是理想的檢漏氣體
首先，因為最外層的電子是氦2，氦只有一個電子層，所以第一個電子層是2，這意味著已經(jīng)獲得了穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。因此，氦的化學性質(zhì)相對穩(wěn)定，不易反應或爆炸。在一些有價值的設(shè)備中，如飛機和宇宙飛船，氦是首選的泄漏檢測氣體。然而，氦在自然界中儲量很少，而且價格昂貴。為了節(jié)省成本，一些公司選擇氫氣和氮氣混合氣體作為檢漏氣體，或直接使用氮氣作為檢漏氣。 半導體中氦的泄漏檢測 為了防止半導體器件、集成電路和其他組件的表面因廢水和蒸汽等雜質(zhì)而退化，必須使用管殼進行密封。然而，由于各種原因，殼體的密封部分或?qū)Ь€接頭上經(jīng)常更多 +
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氫氣是最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?/a>
氫是世界上密度最低的氣體。在0℃和標準大氣壓下，氫的密度為0.0899 g/L。H·卡文迪什（1731-1810）是第一個收集氫并仔細研究其性質(zhì)的人。1766年，卡文迪什向英國皇家學會提交了一份研究報告“人工空氣實驗”。他說，他通過生產(chǎn)鐵、鋅等來生產(chǎn)“可燃空氣”（即氫）。與稀硫酸、稀鹽酸和其他酸反應。他還發(fā)現(xiàn)，如果氫在混合后與空氣一起點燃，就會爆炸；還發(fā)現(xiàn)氫和氧結(jié)合形成水。根據(jù)這種性質(zhì)，A.L.Lavoisier（1743-1794）被稱為&更多 +
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氮氣和高純氮氣的2種制法及特點
氮和高純氮的三種加工工藝及其特性 制氮工藝一：低溫空氣分離制氮 低溫空氣分離制氮是一種傳統(tǒng)的制氮方法，已有近90年的歷史。它以空氣為原料，經(jīng)過壓縮和凈化，然后利用熱交換將空氣液化成液態(tài)空氣。液態(tài)空氣主要是液氧和液氮的混合物。由于液氧和液氮的沸點不同（在1個大氣壓下，前者的沸點為183℃，而后者的沸點是128196℃），因此對液態(tài)空氣進行蒸餾以將其分離以獲得氮氣。低溫空氣分離器制氮設(shè)備復雜，占地面積大，基建成本高，設(shè)備一次性投資大，運行成本高，產(chǎn)氣速度慢（12~24小時），設(shè)備要求高，周期長。考慮到設(shè)更多 +
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你知道乙炔氣瓶這5個為什么嗎？
1.為什么乙炔氣瓶不能用完？ 瓶內(nèi)氣體耗盡，瓶內(nèi)壓力與大氣壓力平衡，空氣很容易混入瓶內(nèi)，形成乙炔和空氣的混合物。乙炔的爆炸極限為2,3'100%（體積份額）。空氣混合乙炔氣瓶充氣時，氣瓶內(nèi)的高壓乙炔和空氣混合時容易被撕裂； 乙炔的化學性質(zhì)不穩(wěn)定，容易發(fā)生分解反應。少量能量（如沖擊和振動）會導致分解和爆炸。即使沒有氧氣、空氣和其他助燃材料，純乙炔也會在超過0.2MPa的壓力下爆炸。乙炔鋼瓶充滿溶劑。隨著鋼瓶內(nèi)乙炔壓力的降低，乙炔從鋼瓶中排出的溶劑逐漸增加。當乙炔被消耗時，溶劑的損失會增加，這會給填充、更多 +
