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新標實行，檢測站怎么選擇機動車尾氣檢測標準氣體？
今年5月份以來全國開始實行機動車尾氣檢測新標，各地檢測站對檢測儀器及檢測使用的標準氣體進行了大換血。雖然全國尾氣檢測標準一樣，但由于各地所采用的檢測儀器不同，檢測值會有一定差異，所選用的機動車尾氣檢測標準氣體的濃度值也略有不同。再者，各地對上路汽車的排放要求不同，有些地域要求寬泛，國2~3排放就可以上路，但有些地域要求嚴格，國3以上才能上路。 根據油品升級進程，分區域實施機動車國五標準 (一)東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山更多 +
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南工大開發氙氣在線回用新技術,可大大節約氙氣麻醉成本！
“氙氣”由于在空氣中含量稀少，提取困難，可謂是名副其實的氣體界的“貴族”了。氙氣的應用也極為廣泛，小到氙氣燈大到航天、醫療領域等。在醫學界，氙氣還是一種最理想的麻醉劑之一。 氙氣本身是一種惰性氣體且無毒，通常人在吸入氙氣后會以原形排出，但是高濃度吸入時也會有窒息的危險。由于氙氣還具有麻醉的特性，主要通過抑制中樞神經系統NMDA受體和乙酰膽堿受體而產生麻醉作用的，氙氣麻醉效能強，具有一定的鎮痛作用，所需輔助用藥極少，特別更多 +
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標準氣體在進樣中的注意事項
標準氣體在進樣中的注意事項: 標準氣體的特殊性，對采樣有著特殊的要求，很多使用者由于采樣的不規范，使得數據偏差很大，在這里我提供樣品取樣應該注意的幾個方面： 1、取樣管線的選擇，由于膠管使用起來很方便，很多傳統的進樣管線都采用此類，但是眾所周知，膠管對大部分有機氣體，和含硫類的氣體吸附性非常強，而且它的滲透性也很強，所以使用各類膠管來采樣是不可取的，對分析數據造成很大偏差。建議根據不同的氣體性質采用銅管、不銹鋼管、四氟管而對于含硫的標準氣和樣品更多 +
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六氟化硫已被C4F7N/CO2混合氣體取代？
SF6具有高的介電強度和優良的滅弧性能，廣泛應用于各種中高壓電氣設備中，如氣體絕緣開關設備、氣體絕緣線路和氣體絕緣變壓器等。然而，六氟化硫是一種強烈的溫室氣體，其全球變暖潛能值（GWP）高達23500（100年的時間范圍），大氣壽命約為3200年。據統計，世界上80%的SF6用于電力工業，目前sf6引起的平衡升溫為0.004℃（攝氏度），有明顯的上升趨勢。2016年簽署的《巴黎氣候協議》旨在將全球變暖控制在遠低于2攝氏度的水平，并“努力”將其限制在1.5攝氏度[5]。據報道，在最更多 +
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我國自主研發的氪、氙分離精制裝置大大提高了氪、氙產量
氪氣和氙氣作為稀有氣體在空氣中的含量比氦氣、氖氣在空氣中含量要低很多，氪、氙在空氣中含量僅為1.14 ppm和0.086 ppm。已目前的技術來說，稀有氣體的提取只能通過空分裝置，暫無其他方法。 隨著科技的快速發展，稀有氣體被廣泛應用于國防建設、科研以及人們日常生活中。以氪氣為例，電子工業、電光源工業及氣體激光器和等離子流中都離不開氪氣。在歐美國家，氪氣早已用作充填白幟燈。氪燈節省電能，使用壽命長、發光率高、體積小，如長壽氪燈是礦井的重要光源；用氪氣還能制成不需要電能的原子燈；氪燈的透更多 +
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全國氣體標準化2019年聯合會議在成都圓滿結束——ISO/TC158國際標準會議首次在中國召開
10月15日至16日，國際標準化組織氣體分析技術委員會（ISO/TC158）第23次年會及所屬工作組會議、全國氣體標準化2019年聯合會議在成都聯合召開。此次會議由國家標準化管理委員會主辦、由全國氣體標準化技術委員會秘書處掛靠單位——西南院承辦。ISO/TC158國際標準會議首次在中國召開。來自中國、法國、荷蘭、美國、英國的16位國際氣體行業專家及代表200余人參加會議。 ISO/TC158會議討論了包括由中國主導起草的國際標準——《氣體更多 +
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如何解決六氟化硫（SF6）氣體滲漏會對設備運行造成的危害
六氟化硫氣體具有優異的絕緣和滅弧性能，在電力系統中被廣泛應用，但為了保證設備內SF6氣體的絕緣和滅弧性能，電氣設備內部氣室需要保持0.3～0.7MPa的壓力。按照《DL/T 603—2016 SF6設備運行和維護規程》要求，SF6設備的年滲漏率應不大于0.5%，部分廠家由于制造、安裝等質量差異以及材料老化等因素，無法滿足要求，隨著SF6設備的大規模應用，變電站內發生SF6氣體滲漏的設備逐漸增多，為消除這一缺陷，常規的停電解體檢修模式存在停電難、處理成本高等問題。 SF6氣體更多 +
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六氟化硫氣體常見單位換算
GIS、SF6斷路器、SF6互感器等設備中均會充一定壓力（密度）的SF6氣體，國內行業內使用的壓力單位為Mpa，而很多歐洲、日本合資廠家經常會使用bar和psi等氣體壓力單位，會給大家造成一定的困擾。此處小編收集幾個單位的換算公式，羅列出來，供大家參考。 工程上常用的是兆帕（MPa）：1MPa=1,000,000Pa。 1個標準大氣壓力=1.00336×0.098MPa=0.10108MPa≈0.1Mpa。 1bar=0.1MPa&n更多 +
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最新IG541混合氣體滅火系統！
IG541混合氣體救活體系救活劑是由氮氣、氬氣和二氧化碳氣體別離依照52%、40%、8%的比例混合而成，這些氣體都在大氣層中自然存在且來歷豐富，既對臭氧沒有損耗，也不會發生溫室效應。混合氣體無毒、無色、無味、無腐蝕性，也不導電，既不支撐焚燒，也不與大部分物質發生反應，從環保的角度看，是一種較為理想的救活劑。 3.4.1 IG541混合氣體救活體系的救活規劃濃度不該小于救活濃度的1.3倍，惰化規劃濃度不該小于惰化濃度的1.1倍。 （本條規則與七氟丙烷救活體系是相同的，救活規劃濃度1.3倍更多 +
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中國特種氣體行業發展現狀與趨勢分析
標準氣體大家都知道了，通常是用于校準儀器的氣體，它是一種高度均勻，穩定性良好和量值準確的氣體。它可以是單一的高純氣體，也可以是由多組分氣體配制而成的混合氣體。標準氣體屬于標準物質之一，也會被稱為氣體標準物質。 之前紐小編已經介紹過我國的標準氣體按特性值定值的準確度水平分為基準氣體、一級標準氣體和二級標準氣體，這里就不在一一贅述了。 標準氣體以前主要運用于冶金、煉油等傳統行業，但是近些年來這些傳統行業面臨轉型升級壓力，產能擴張意愿不足，此類特殊氣體增長較為緩更多 +
