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運行中六氟化硫氣體的含水量不需要測量

文章出處：責任編輯：人氣：-發表時間：2023-06-19 10:39:55【大中小】

運行中六氟化硫氣體的含水量不需要測量

六氟化硫

各種規程中對運行中的六氟化硫氣體含水量都規定了測試周期，比如一年，或者三年等等。對于這種測試
我持否定態度，直接的原因是這種測試會造成一些負面的影響。一是試驗存在造成電氣設備與測試儀器接
口的逆止閥失效的風險，一旦發生會造成氣體大量泄漏，形成設備強迫停運。二是測試會消耗掉一定量的
氣體，特別是對氣體容量比較小的設備會產生比較大的影響，比如瓷柱式斷路器，甚者會產生補氣的需求，
而補氣操作恰恰是氣體中水分的重要來源。
我的觀點是，在控制好安裝工藝、新氣體質量、新氣體充入電氣設備等環節基礎上，考慮一定時間后水分
在電氣設備內分布達到平衡時測量氣體濕度合格（比如充氣后靜止24小時）的前提下，運行過程中如果電
氣設備不存在氣體泄漏，則氣體含水量不需要測量。
之所以提出這樣的觀點，是因為我認為對于密封良好的電氣設備，水分是不能進入的。即使存在六氟化硫
氣體泄漏的電氣設備，水分也很難進入。為了證明這一點，我曾經對能接觸到的所有有泄漏的六氟化硫充
氣設備進行過統計，所有設備六氟化硫氣體濕度均不超標。其中包括一些泄漏很嚴重的設備，比如一周就
要補氣一次的設備。
當然，以上說法僅僅是基于很小樣本的推測，沒有什么理論依據。我也曾請教過一些行業專家，大多是基
于分子擴散或者分子壓力等方面的理論，認為水分還是存在通過上述渠道進入電氣設備的可能。但我對這
種看法持懷疑態度。因為電氣設備內部六氟化硫氣體不是常壓，通常會有零點幾MPa的壓力。如果電氣設
備內外部存在泄漏通道，這種情況就像是一條河流流入大海，大海中的鹽分濃度一定是大于河水，但鹽分
絕對無法逆流而上，把河水變成咸水。水分也不能，頂著泄漏的氣體進入電氣設備內部。

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