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: 國(guó)內(nèi)連鎖超市已采用開(kāi)利的二氧化碳制冷技術(shù)

開(kāi)利公司是中國(guó)乃至全球二氧化碳制冷系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、安裝和維護(hù)的領(lǐng)導(dǎo)者。由于二氧化碳不消耗臭氧，溫室氣體排放量較其他制冷劑也少得多，因此更加安全。與傳統(tǒng)方法相比，這種高效的制冷技術(shù)最多可減少20%的能耗，從而降低運(yùn)營(yíng)成本。對(duì)于有大量制冷需求的門店而言，二氧化碳制冷技術(shù)是一種理想的環(huán)保型解決方案。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 據(jù)報(bào)道，全球最大的批發(fā)連鎖超市之一的麥德龍選擇信賴開(kāi)利冷凍，又一次采用了其可持續(xù)性技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)其對(duì)環(huán)境的承諾
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: 標(biāo)準(zhǔn)氣體配制中哪些引起不確定度

近年來(lái)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，氣體分析在科學(xué)研究、工業(yè)生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域有著重要而廣泛的應(yīng)用。各種色譜儀、質(zhì)譜儀、氣敏傳感器在研制過(guò)程中、測(cè)試前和運(yùn)行中，均需要標(biāo)準(zhǔn)氣體來(lái)標(biāo)定和檢驗(yàn)，或者考察分析方法的可靠性。對(duì)于不同濃度、不同組分的混合標(biāo)準(zhǔn)氣體，科研單位、計(jì)量檢測(cè)部門以及廣大用戶均有小劑量的需求。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 標(biāo)準(zhǔn)氣體的配制方法很多，選擇合適的配氣方法在標(biāo)準(zhǔn)氣體的配制過(guò)程中至關(guān)重要。氣體的種類不同，所配制氣體的濃度不同，選擇的配
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: 法德賽公司用氫氣替代氦氣用于氣質(zhì)載氣

氦是一種常見(jiàn)的惰性氣體，它通常是由天然氣開(kāi)采的副產(chǎn)品產(chǎn)生的。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 但由于經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致了天然氣生產(chǎn)的放緩，許多歐洲國(guó)家氦氣市場(chǎng)正面臨著短缺，許多實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)面臨了幾個(gè)星期沒(méi)有氦氣供應(yīng)。這就解釋了為什么分析人員必須找到替代氦的方法。在氣相色譜法中，出于使用氫發(fā)生器的安全性，純度和價(jià)格的考慮，一個(gè)解決方案是以氫取代氦作為載體氣體。為了預(yù)測(cè)潛在的短缺和減少氦氣消耗成本，使用EI源氣質(zhì)對(duì)有機(jī)氯農(nóng)藥進(jìn)行
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: 科學(xué)家找到釋放氫氣新方法有助氫燃料電池汽車實(shí)用化

氫燃料電池汽車開(kāi)發(fā)多年，但氫存儲(chǔ)的成本和安全性一直以來(lái)還沒(méi)有太好的解決方案，阻礙了其推廣。英國(guó)和沙特阿拉伯的研究人員日前在英國(guó)《科學(xué)報(bào)告》雜志上說(shuō)，他們找到了激活烴蠟使其釋放氫氣的方法，這或許能給氫燃料電池汽車發(fā)展帶來(lái)新突破。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 　　氫燃料電池是一種主要通過(guò)氧或其他氧化劑進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，把氫燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的電池。如果氫是通過(guò)可再生能源產(chǎn)生的，那么整個(gè)循環(huán)都不會(huì)排放有害物質(zhì)。但氫氣本身高度易燃，因此如何安全以及便捷地
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: 科學(xué)家發(fā)現(xiàn)將二氧化碳變綠色燃料方法

據(jù)報(bào)道，美國(guó)橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究人員當(dāng)時(shí)使用了復(fù)雜的納米技術(shù)成功將二氧化碳溶液變?yōu)橐掖迹私Y(jié)果屬意料之外。該團(tuán)隊(duì)原本計(jì)劃用碳、銅和氮制成的催化劑及一束電流促進(jìn)化學(xué)反應(yīng)，將二氧化碳變?yōu)榧状迹S后意外發(fā)現(xiàn)他們竟然得到了乙醇。目前，該團(tuán)隊(duì)正致力于提高轉(zhuǎn)化效率，同時(shí)探索該催化劑的其他特性。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 　　本次實(shí)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)者亞當(dāng)·龍帝諾內(nèi)博士稱，乙醇可用于現(xiàn)在的汽車，且無(wú)需改裝。除此之外，這項(xiàng)技術(shù)也可以減少二氧化碳排放量，利于
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: 高純氪氣和高純氙氣的充裝系統(tǒng)的制作方法

氣體或液體的貯存或分配裝置的制造及其應(yīng)用技術(shù)，一種高純氪氣和高純氙氣的充裝系統(tǒng)的制作方法,更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 專利名稱：一種高純氪氣和高純氙氣的充裝系統(tǒng)的制作方法技術(shù)領(lǐng)域：一種高純氦氣和高純氙氣的充裝系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[ 背景技術(shù)： [0001]本實(shí)用新型涉及一種氣體充裝裝置，尤其涉及一種
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: 氫燃料電池汽車實(shí)用化新希望

據(jù)新華社倫敦10月23日?qǐng)?bào)道，英國(guó)和沙特阿拉伯的研究人員日前在英國(guó)《科學(xué)報(bào)告》雜志上說(shuō)，他們找到了激活烴蠟使其釋放氫氣的方法，這或許能給氫燃料電池汽車發(fā)展帶來(lái)新突破。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 氫燃料電池是一種主要通過(guò)氧或其他氧化劑進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，把氫燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的電池。如果氫是通過(guò)可再生能源產(chǎn)生的，那么整個(gè)循環(huán)都不會(huì)排放有害物質(zhì)。但氫氣本身高度易燃，因此如何安全以及便捷地儲(chǔ)存氫是一個(gè)比較讓人頭疼的問(wèn)題。英國(guó)牛津大
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: 研究氬氣低溫等離子體射流療效的可行性方法

莫斯科應(yīng)用物理研究所和俄羅斯科學(xué)院高溫科學(xué)研究所的研究人員在新一期英國(guó)物理學(xué)會(huì)期刊《物理學(xué)報(bào)D：應(yīng)用物理》上報(bào)告說(shuō)，糖尿病、癌癥患者和艾滋病病毒感染者由于自身病理變化，一旦出現(xiàn)某些外傷，其傷口可能遲遲難以愈合，導(dǎo)致傷情、病情惡化。為解決這一難題，科研人員多年前開(kāi)始用氬氣的低溫等離子體射流來(lái)處理這些病患的復(fù)雜傷口，但療效時(shí)好時(shí)壞。為探究其中原因，俄研究人員對(duì)人體結(jié)締組織的成纖維細(xì)胞和上皮組織的角質(zhì)細(xì)胞進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn)。主持該研究的分子生物學(xué)專家
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: 氣體鋼瓶減壓閥工作原理及使用方法

在物理化學(xué)實(shí)驗(yàn)中，經(jīng)常要用到氧氣、氮?dú)狻錃狻鍤獾葰怏w。這些氣體一般都是貯存在專用的高壓氣體鋼瓶中。使用時(shí)通過(guò)減壓閥使氣體壓力降至實(shí)驗(yàn)所需范圍，再經(jīng)過(guò)其它控制閥門細(xì)調(diào)，使氣體輸入使用系統(tǒng)。最常用的減壓閥為氧氣減壓閥，簡(jiǎn)稱氧氣表。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 1.氧氣減壓閥的工作原理氧氣減壓閥的外觀及工作原理見(jiàn)圖Ⅱ-2-7和圖II-2-8。氧氣減壓閥的高壓腔與鋼瓶連接，低壓腔為氣體出口，并通往使用系統(tǒng)。高壓表的示值為鋼瓶
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: 控制CO2氣體焊接飛濺太大的問(wèn)題

根據(jù)不同熔滴過(guò)渡形式下飛濺的不同成因，應(yīng)采用不同的降低飛濺的不同成因，應(yīng)采用不同的降低飛濺的方法：　　1、在熔滴自由過(guò)渡時(shí)，應(yīng)選擇合理的焊接電流與焊接電壓參數(shù)，避免使用大滴排斥過(guò)渡形式；同時(shí)，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)焊接材料，如選用含C量低、具有脫氧元素Mn和Si的焊絲H08Mn2SiA等，避免由于焊接材料的冶金反應(yīng)導(dǎo)致氣體析出或膨脹引起的飛濺。更多資訊請(qǐng)點(diǎn)擊：，或者撥打我們的熱線電話：400-6277-838 　　2、在短路過(guò)渡時(shí)，可以采用（Ar+CO2）混合氣體代替CO2以減
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