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: 六氟化硫（SF6）斷路器有哪些優(yōu)點(diǎn)？為什么要使用六氟化硫這種氣

六氟化硫斷路器的主要優(yōu)點(diǎn)是：（1）開斷容量大六氟化硫斷路器的開斷電流目前已達(dá)40～63千安，最大電流達(dá)到80千安。（2）電器壽命長(zhǎng) 修檢周期可長(zhǎng)達(dá)10～20年。
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: 六氟化硫在電力工業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

六氟化硫是在化學(xué)上極其穩(wěn)定的一種氣體，它在大氣中的壽命約為3200年。特別是六氟化硫具有很強(qiáng)的吸收紅外輻射的能力，也就說，六氟化硫是一種有很強(qiáng)溫室效應(yīng)的氣體，如以100年為基線，其潛在的溫室效應(yīng)作用為CO2的2.39萬倍。而且，目前排放到大氣中的六氟化硫氣體，正以8.7%的速率在增長(zhǎng)。
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: 六氟化硫的缺點(diǎn)

SF6超越了應(yīng)用領(lǐng)域，是地球變暖潛在量(GWP)是二氧化碳的2萬3900倍，大氣壽命達(dá)到3200年的強(qiáng)大的溫室氣體。 2002年初，工業(yè)向大氣中釋放了600噸SF6，相當(dāng)于每年駕駛3,103,896輛汽車，以及72,866輛路面電車燃燒煤。 SF6也是具有雙刃劍的產(chǎn)品。為了電力的安全送電，這是必需的，但由于存在地球變暖的可能性，因此如果不注意使用，可能會(huì)出現(xiàn)長(zhǎng)期性的問題。通過提高人們的意識(shí)和改進(jìn)天然氣管理技術(shù)，用戶產(chǎn)業(yè)不僅可以減少排放量，還可以節(jié)省成本。
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: 氙燈換流器的數(shù)位化學(xué)習(xí)

氙是一種無色、無味、不可燃的惰性壓縮氣體，在空氣中的含量為90ppm。氙廣泛應(yīng)用于電子和電燈行業(yè)。與相同功率的充氬燈泡相比，充氙燈泡具有光效高、體積小、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。
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: 氙氣的用途有哪些

氙氣的用途有哪些氙氣由于其特殊的理化性質(zhì)，有極高的發(fā)光強(qiáng)度，其用途也非常的廣泛： 1、廣泛用于電子、電光源工業(yè)。用氙氣充填的燈泡與相同功率的充氬燈泡相比，具有發(fā)光率高、體積小、壽命長(zhǎng)、省電等優(yōu)點(diǎn)。 2、由于它的透霧能力特別強(qiáng)，常用作有霧導(dǎo)航燈，廣泛用于機(jī)場(chǎng)、車站、碼頭。氙燈凹面聚光后可生成2500℃高溫，可用于焊接或切割難熔金屬如鈦、鉬等。 3、在醫(yī)學(xué)方面，氙氣是一種沒有副作用的深度麻醉劑，X光攝影的造影劑。 4、氙氣被用于搜尋假想的大質(zhì)量弱相互作用粒子，它是
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: 中空玻璃中惰性氣體的節(jié)能效果

因?yàn)闅鍤馐且环N惰性氣體，它可以減緩隔熱玻璃內(nèi)部的熱對(duì)流，大大提高隔熱降噪效果：隔熱玻璃隔熱效果更好提高隔音效果，因?yàn)樘畛涞臍怏w是一種干燥的惰性氣體，可以被中空玻璃腔體中的濕氣取代，以保持腔體環(huán)境干燥，并延長(zhǎng)鋁間隔體內(nèi)部分子海綿的壽命。
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: 新型絕緣氣體七氟異丁腈的環(huán)保性能

在全氟化合物的基礎(chǔ)上引入特定的結(jié)構(gòu)或官能團(tuán)以加速分子在大氣中的降解速率，開發(fā)新型絕緣氣體的核心思想是減少分子在大氣中的停留時(shí)間和在“大氣窗口區(qū)”的吸收強(qiáng)度，同時(shí)確保其良好的絕緣性能。七氟異丁腈，又稱全氟異丁腈，結(jié)構(gòu)式（CF3）2FCN，與SF6不同。氰基的引入提供了與OH自由基反應(yīng)的可能性，因此代表了在大氣環(huán)境中快速降解的重要途徑。基于相關(guān)方法的實(shí)驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)，（CF3）2FCCN的大氣壽命為54年，其GWP值為1705，與SF6相比顯著降低。同時(shí)，模擬七氟異丁腈和OH自由基在大氣環(huán)境中的降解路徑，觀
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: 氮?dú)馓畛漭喬ビ卸嗌僖饬x

為什么選擇氮?dú)猓? 根據(jù)Access to Nitrogen Research Institute網(wǎng)站，駕駛員將注意到使用氮?dú)廨喬ピ谲囕v操控、燃油效率和輪胎壽命方面有所改善。該研究所表示，所有這些都是通過提高輪胎耐壓性、提高油耗和降低輪胎溫度來實(shí)現(xiàn)的。這在理論上聽起來不錯(cuò)，但讓我們仔細(xì)看看每一句話。溫度變化會(huì)加速這種情況的發(fā)生。一般的經(jīng)驗(yàn)法則是，溫度每上升或下降10度，就會(huì)損失一個(gè)PSI。該研究所發(fā)現(xiàn)，氮?dú)獾膲毫Ω€(wěn)定，因?yàn)樗姆肿颖妊鯕獯螅惶赡艽┩缚蓾B透的輪胎壁。 2006年，《消費(fèi)者報(bào)告》進(jìn)行了一
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: 推進(jìn)先進(jìn)適用儲(chǔ)氫材料產(chǎn)業(yè)化

《規(guī)劃》提出，以純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車（含增程式）和燃料電池汽車為“三條垂直線”，設(shè)計(jì)汽車技術(shù)全創(chuàng)新鏈；構(gòu)建以動(dòng)力電池和管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電力電子以及“三橫”互聯(lián)智能技術(shù)為核心的關(guān)鍵零部件技術(shù)供應(yīng)體系。我們需要在電池技術(shù)上取得突破。開展正負(fù)電極材料、電解質(zhì)、膜和膜電極等關(guān)鍵技術(shù)研究，加強(qiáng)高強(qiáng)度、輕重量、高安全、低成本、長(zhǎng)使用壽命的能源電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術(shù)研究，加快研發(fā)，以及固態(tài)能源電池技術(shù)的工業(yè)化。掌握氫能儲(chǔ)運(yùn)、加氫站、車載儲(chǔ)氫等氫燃料電池汽車應(yīng)用支撐技術(shù)。《規(guī)劃》提出，有序推進(jìn)
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: 推進(jìn)現(xiàn)有機(jī)組制氫的原因

美國(guó)積極鼓勵(lì)現(xiàn)有裝置進(jìn)行制氫示范，前提是高溫氣冷反應(yīng)堆和超高溫氣冷堆尚未投入市場(chǎng)。主要有三個(gè)原因：首先，現(xiàn)有的核電站迫切需要新的收入來源。受市場(chǎng)天然氣價(jià)格長(zhǎng)期低迷、可再生能源在政府支持下快速發(fā)展等因素影響，美國(guó)核電站的持續(xù)運(yùn)營(yíng)面臨嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。自2013年以來，已有10臺(tái)設(shè)備在其使用壽命內(nèi)永久關(guān)閉，超過10臺(tái)設(shè)備宣布將在未來幾年退役。其次，你們正在為未來核電站和可再生能源電站的和諧發(fā)展奠定技術(shù)基礎(chǔ)。隨著風(fēng)能和太陽(yáng)能等可再生能源的快速發(fā)展，在電網(wǎng)中與可再生能源的無縫集成是未來核能發(fā)展的重要挑戰(zhàn)。核能
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