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氙氣在航天中的革命性應(yīng)用
氙氣在航天領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛,中國(guó)成功繪制了氙氣物理特性地圖,為電推進(jìn)系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。電推進(jìn)不僅提升了衛(wèi)星的有效質(zhì)量和延長(zhǎng)了使用壽命,還可以降低發(fā)射成本,推動(dòng)深空探測(cè)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)。通過自主研發(fā)的氙氣物理特性試驗(yàn)系統(tǒng),研究人員全面掌握了氙氣在不同工況下的性能,為未來的航天項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。更多 +
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為什么電子特氣生產(chǎn)技術(shù)門檻極高
電子特氣生產(chǎn)技術(shù)門檻高,因?yàn)橐蠹儍舳群蜐崈舳雀摺?0納米工藝的純度要求在5到6N之間,雜質(zhì)要求低于10的負(fù)9次方。同時(shí),生產(chǎn)過程中需要使用精密儀器設(shè)備,資質(zhì)壁壘也較高。由于國(guó)外企業(yè)壟斷了超高純特氣,中國(guó)只能依賴進(jìn)口,因此必須盡快開發(fā)...更多 +
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中國(guó)純氫冶金技術(shù)再突破,全球首套項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)!
中國(guó)鋼鐵研究技術(shù)集團(tuán)有限公司自主研發(fā)的全球首個(gè)純氫冶金項(xiàng)目在山東臨沂盛大投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目采用自主研發(fā)的純氫垂直爐技術(shù),設(shè)備本地化率達(dá)到100%,金屬化率超過93%。這一突破性的成果標(biāo)志著中國(guó)鋼鐵行業(yè)在高水平技術(shù)自力更生和碳中和愿景方面邁出了重要一步。更多 +
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氫能船舶時(shí)代漸行漸近:政策持續(xù)加碼 全球研發(fā)提速
一方面,造船業(yè)的排放壓力日益增加,這是一種巨大的二氧化碳排放。另一方面,氫能船舶的應(yīng)用場(chǎng)景正在出現(xiàn),氫燃料電池船舶的全球研發(fā)進(jìn)程正在加快。 “氨和氫能可能成為未來無二氧化碳海洋能源的主流替代燃料。”江南造船(集團(tuán))有限公司有限公司科技委員會(huì)主任胡克毅對(duì)氫燃料作為船舶性能的應(yīng)用前景持樂觀態(tài)度。 目前,我國(guó)在氫燃料電池船舶領(lǐng)域正處于第一階段探索階段,已經(jīng)有零星的示范項(xiàng)目,如中海集團(tuán)2019年自主研發(fā)的2000噸自放電氫燃料電池船。以及大連海事大學(xué)新能源船舶動(dòng)力技術(shù)研究院今年?duì)款^的燃料電池狩獵“力虎”。在“二更多 +
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神奇!“空氣”竟然也能發(fā)電了!1天40000度,怎么做到的?
近年來以風(fēng)電和光伏為代表的新能源發(fā)展很快,但這些發(fā)電方式受環(huán)境影響較大,有時(shí)發(fā)電多,有時(shí)發(fā)電少,電量不穩(wěn)定,給電網(wǎng)安全運(yùn)行帶來隱患。而儲(chǔ)能技術(shù)可以把平時(shí)電站多發(fā)的電存起來,等到用電高峰時(shí)再釋放出來。儲(chǔ)能技術(shù)有很多種,其中利用壓縮空氣來儲(chǔ)能的技術(shù)就非常神奇。 2021年10月份,我國(guó)自主研發(fā)的首套10兆瓦先進(jìn)壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng),在貴州畢節(jié)成功并網(wǎng)發(fā)電,電力專家把這個(gè)系統(tǒng)比喻成一個(gè)“超大號(hào)的充電寶”。 這個(gè)占地兩萬多平方米的超大空間就是儲(chǔ)能系統(tǒng)的車間。這里密布著管道和容更多 +
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我國(guó)自主研發(fā)的氪、氙分離精制裝置大大提高了氪、氙產(chǎn)量
氪氣和氙氣作為稀有氣體在空氣中的含量比氦氣、氖氣在空氣中含量要低很多,氪、氙在空氣中含量?jī)H為1.14 ppm和0.086 ppm。已目前的技術(shù)來說,稀有氣體的提取只能通過空分裝置,暫無其他方法。 隨著科技的快速發(fā)展,稀有氣體被廣泛應(yīng)用于國(guó)防建設(shè)、科研以及人們?nèi)粘I钪小R噪礆鉃槔娮庸I(yè)、電光源工業(yè)及氣體激光器和等離子流中都離不開氪氣。在歐美國(guó)家,氪氣早已用作充填白幟燈。氪燈節(jié)省電能,使用壽命長(zhǎng)、發(fā)光率高、體積小,如長(zhǎng)壽氪燈是礦井的重要光源;用氪氣還能制成不需要電能的原子燈;氪燈的透更多 +
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80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火試車取得成功
9月27日,藍(lán)箭航天自主研發(fā)的80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)天鵲(TQ-12)短噴管推力室在其湖州自主建設(shè)的試車臺(tái)進(jìn)行了20秒的短程點(diǎn)火試車并取得成功。 2018年3月,“天鵲”(TQ-12)80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)推力室設(shè)計(jì)工作完成,9月1日短噴管推力室順利交付。該推力室是“天鵲”(TQ-12)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力室首批產(chǎn)品中的先行者,與全狀態(tài)推力室相比,短噴管推力室不包含噴管延伸段,噴口面積比為4:1。 據(jù)了解,9月24日,“天鵲&rdq更多 +
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Xe129“點(diǎn)亮”你的肺部
肺部重大疾病(如肺癌、慢性阻塞性肺疾病)一直威脅著人類健康,且隨空氣污染的加劇而日益嚴(yán)重。MRI是一種重要的臨床醫(yī)學(xué)影像學(xué)技術(shù),與胸透、CT和PET等方法相比具有無放射性的優(yōu)點(diǎn)。然而,肺部大部分是空腔組織,導(dǎo)致其成為常規(guī)MRI的盲區(qū)。眾所周知,不同肺疾病的生理學(xué)和病理生理學(xué)特征會(huì)導(dǎo)致不同的通氣模式,通過觀測(cè)肺的通氣模式能有效解釋肺通氣缺陷的病因。但是,目前現(xiàn)有技術(shù)難以精準(zhǔn)刻畫肺部通氣的動(dòng)態(tài)過程,因此亟需發(fā)展對(duì)肺部通氣的動(dòng)態(tài)可視化的新技術(shù)。 武漢一家研究生自主研發(fā)了超極化129Xe人體肺部MRI儀器更多 +
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氮?dú)鈿庹{(diào)可用于儲(chǔ)糧技術(shù) 效果顯著
廣西某公司自2007年自主研發(fā)并率先應(yīng)用氮?dú)鈿庹{(diào)儲(chǔ)糧整套技術(shù),實(shí)現(xiàn)了安全儲(chǔ)糧,延緩儲(chǔ)糧品質(zhì)劣變,確保了中央儲(chǔ)備糧儲(chǔ)存安全、質(zhì)量良好。更多信息請(qǐng)點(diǎn)擊:,或者撥打我們的熱線電話:400-6277-838 氮?dú)鈿庹{(diào)儲(chǔ)糧技術(shù),即通過制氮機(jī)械設(shè)備分離空氣中的氮?dú)夂脱鯕猓猛L(fēng)管網(wǎng)將分離出來的氮?dú)廨斔偷矫荛]的糧堆并將糧堆中的氧氣置換掉,使糧堆長(zhǎng)期處于高氮低氧(或缺氧)狀態(tài),不使用化學(xué)藥劑即可殺死糧堆中儲(chǔ)糧害蟲和抑制霉菌生長(zhǎng)和繁殖,從而實(shí)現(xiàn)安全儲(chǔ)糧。更多 +
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